当前位置: 主页 > 农村创业 > >

中国出口首艘超深水海工作业船在大连交付

来源:未知 作者:木木 2017-10-17 16:33
2017年10月16日 15:11中国出口首艘超深水海工作业船在大连交付图为“马士基安装者”(MaerskInstaller)。 宝巍 摄  大连10月16日电 (杨毅 官雄杰)中远海运重工旗下大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船“马士基安装者”(MaerskInstaller),16日在辽宁大连胜利交付。该船为目前世界最新型超深水海工作业船,作业深度可达3000米,是中国船厂出口的首艘同类型船舶。  “马士基安装者”长137.6米,型宽27米,型深11米,吃水8米,载重量9788吨,航速15.2节,甲板面积1850平方米。该船能知足除南极、北极以外的寰球任何海疆3000米水深以内365天无间断作业需求,各项性能指标和技巧难度均为同类型船舶国际顶尖程度。大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船“马士基安装者”在辽宁大连成功交付。 杨毅 摄  大连中远船务为世界航运巨头丹麦马士基建造的系列超深水海工作业船首制船“马士基安装者”在辽宁大连成功交付。 杨毅 摄  据介绍,该船舶具备倏地性、耐波性和把持性。船舶采用电力推进,发电机组带负载快捷响应功能,从失电到恢复动力定位能力仅65秒,具备疾速调遣、运输和应急响应才能;装备世界先进DPⅢ动力定位系统,可在浪高6.1米的恶劣海况下坚持昂贵的水下作业装备不被破坏;船舶单桨航速10节,任何单点故障下均可平安返港。各种性能均当先于世界同类船型。该船舶作业深度可达3000米。 杨毅 摄  该船舶作业深度可达3000米。 杨毅 摄  值得一提的是,船舶在节能、环保方面优势突出。船舶广泛采用节能系统,制冷压缩机、海水泵、机舱风机、货物燃油泵、货物淡水泵等均采取主动变频掌握。主机缸套水余热可以用于空调或洗澡水加热,有效减少燃油消耗。船舶外板采用海虹X7油漆,能够有效减少海生物附着,下降航行阻力。正常守护状态,耗油量仅为2.6吨/天。“马士基安装者” 长137.6米,型宽27米,型深11米。 杨毅 摄  “马士基安装者” 长137.6米,型宽27米,型深11米。 杨毅 摄  中远海运重工副总经理赵增山表现,“马士基装置者”的交付进一步进步了中国海工装备制造业在国际市场的知名度和品牌形象,对中国船厂连续开辟国际主流超深水海工功课船舶市场,拥有重要意义和推动作用。编辑: 徐向英

栏目推荐

  • 创业论坛
  • 专业知识
  • 网站VIP
  • 创业点评
  • 小本创业
  • 农村创业
  • 连锁加盟
  • 电商资讯
  • 职场攻略
  • 网站公告
  • 本周热门